정명근·천영미·임병택, 시화호 앞에서 ‘서해안 메가시티’ 선언

반달섬 선착장서 공동선언… “230만 시민 연결하는 미래경제벨트 구축” 교통·첨단산업·해양관광 잇는 시화호 미래 청사진 제시

[경기탑뉴스=박봉석 기자] “경기 남부 서해안에 ‘메가시티’ 바람이 거세게 불어오고 있다” 20일 오전 안산 반달섬 선착장. 바닷바람이 거세게 불어오는 가운데 더불어민주당 정명근 화성시장 후보와 천영미 안산시장 후보, 임병택 시흥시장 후보가 나란히 섰다. 세 후보는 시화호를 배경으로 손을 맞잡고 ‘화성·안산·시흥 시화호 미래비전 공동선언’을 발표하며 수도권 서남부 공동 발전 구상을 공식화했다. 현장에는 각 지역 시·도의원 후보들과 관계자들이 함께했고, 선착장 주변에는 후보들의 이름이 적힌 어깨띠와 피켓이 줄지어 배치됐다. 세 후보는 발표 전부터 서로 의견을 주고받으며 공동선언문 내용을 마지막까지 점검하는 모습이었다. 이날 기자회견의 핵심은 ‘서해안 메가시티’였다. 시화호를 중심축으로 화성·안산·시흥을 하나의 경제·관광·산업 생활권으로 연결해 국가 차원의 미래 성장 거점으로 만들겠다는 구상이다. 세 후보는 국토교통부와 환경부의 ‘시화호 발전전략 마스터플랜’을 토대로 ▲광역교통망 구축 ▲첨단산업벨트 조성 ▲해양·생태 관광클러스터 개발 ▲대송단지 복합개발 ▲RE100 선도단지 조성 등 5대 공동 공약을 제시했다. 교통 분야에서는 수도권 제2순환고속도로 조기 완공과 신안산선 광역철도망 확충 필요성을 강조했다. 산업 분야에서는 안산 스마트제조 산업과 시흥 국가첨단 바이오 특화단지, 화성 송산그린시티 그린헬스케어 콤플렉스를 연결해 미래 첨단산업벨리를 구축하겠다는 청사진도 내놨다. 관광 개발 구상도 함께 공개됐다. 안산 반달섬 수변거점과 시흥 거북섬 해양레저 인프라, 화성 국제테마파크와 공룡알화석지 생태체험공간을 하나의 관광벨트로 연계해 시화호 전체를 체류형 관광지로 육성하겠다는 계획이다. 세 후보는 선언문 발표 뒤 함께 손을 들어 보이며 “우리는 거대한 원팀”이라고 강조했다. 이어 “정부의 마스터플랜을 가장 빠르고 정확하게 현실로 만들겠다”며 “230만 시민의 잠재력을 바탕으로 시화호 서해안 메가시티의 도약을 반드시 이뤄내겠다”고 밝혔다. 이날 공동선언은 지방선거를 앞두고 인접 지자체 간 공동 발전 전략을 전면에 내세운 이례적인 행보로 평가된다. 특히 시화호 개발과 교통망 확충, 산업 연계 전략을 하나의 축으로 묶어 제시하면서 수도권 서남부 미래 경쟁력 확보에 초점을 맞추며 큰 관심을 모았다.

이계철 화성시의원 후보, 국민의힘 화성갑 당협 허위사실 공표 혐의 법적 대응 착수

“재산 증가 대부분 비상장주식 평가액 변동”… “허위 주장에 형사고소 대응” 화성갑 당협 기자회견서 질의응답 없이 종료… “일방 주장” 논란도

[경기탑뉴스=박봉석 기자] 더불어민주당 이계철 화성시의원 후보가 국민의힘 화성갑 당원협의회의 ‘재산 증식 의혹’ 제기에 대해 허위사실 공표라며 법적 대응에 나섰다. 이 후보는 19일 국민의힘 화성갑 당협과 기자회견 발표자를 상대로 공직선거법상 허위사실 공표 및 후보자 비방 혐의로 형사고소 절차에 착수했다고 전했다. 이 후보 측은 변호사를 선임해 대응 중이며, 20일 수원지방검찰청 평택지청에 형사고소장을 제출할 예정이라고 했다. 아울러 관련 사건에 대한 변호인 의견서 제출과 선거 이후 민사상 손해배상 청구도 검토 중인 것으로 알려졌다. 앞서 국민의힘 화성갑 당협은 지난 18일 화성시의회 앞에서 기자회견을 열고 이 후보의 재산이 1년 사이 약 18억 원 증가했다며 후보직 사퇴를 촉구했다. 이 과정에서 배우자 회사의 부동산 개발사업과 도시건설위원장 직무 사이 이해충돌 가능성도 제기했다. 이에 대해 이 후보 측은 재산 증가의 상당 부분이 배우자 법인의 비상장주식 평가액 변동에 따른 것이라고 반박했다. 실제 현금 유입이 아닌 회계상 평가 변화라는 입장이다. 이 후보 측이 공개한 자료에 따르면 전체 증가액 약 18억2천만 원 가운데 약 14억4천만 원은 배우자 법인의 비상장주식 평가액 상승분이며, 나머지는 토지·아파트 실거래가 반영과 일부 금융자산 변동 등이 포함된 것으로 파악됐다. 배우자 회사 수익 구조와 관련해서도 이 후보 측은 “2024년 단년도 실적만 부각해 사실관계를 왜곡했다”고 주장했다. 공개된 2022~2024년 재무제표에 따르면 해당 법인은 2022년과 2023년 순손실을 기록했으며, 최근 3개년 누적 순이익은 약 9천300만 원 수준인 것으로 나타났다. 또 “부동산 개발업 특성상 수년간 토지 매입과 기반 공사 비용이 먼저 투입된 뒤 분양 시점에 매출이 반영된다”며 “단년도 매출만으로 거액의 시세차익이 발생한 것처럼 해석하는 것은 사실과 다르다”고 강조했다. 이해충돌 의혹과 관련해서도 “문제가 된 토지들은 모두 시의원 당선 이전 취득됐고 개발행위 허가 역시 2022년 이전 완료된 사안”이라며 “도시건설위원회 활동과 직접적인 관련은 없다”고 반박했다. 이계철 후보는 “공직윤리시스템 재산신고 원문과 국세청 재무제표, 등기부등본 등 객관적 자료로 충분히 소명 가능한 사안”이라며 “확인되지 않은 의혹 제기로 시민 판단을 흐려서는 안 된다”고 말했다. 한편 지난 18일 열린 국민의힘 화성갑 당협 기자회견에서는 별도의 질의응답이 진행되지 않으며 논란을 일으켰다.

화성 탄도호서 동자개 치어 방류… 내수면 어족자원 회복 기대

경기수협 주관 방류행사 개최… 어업인·관계기관 참여 “생태환경 보전과 어업인 소득 증대 위해 지속 노력”

[경기탑뉴스=박봉석 기자] 화성 탄도호에서 내수면 어족자원 회복과 어업인 소득 증대를 위한 동자개 치어 방류행사가 열렸다. 11일 화성 탄도호 일원에서 열린 이날 행사는 경기수협이 주관하고 수협중앙회와 화성시, 경기도 관계자 및 지역 어업인 등이 참석한 가운데 진행됐다. 행사장 입구에는 ‘동자개 종자 방류 세부 시간 계획 및 장소’ 안내판이 설치돼 참석자들의 이동 동선을 도왔고, 방류 장소와 행사 진행 순서 등이 상세히 안내되며 현장 운영의 체계성을 더했다. 현장 곳곳에는 관계자들이 배치돼 어업인과 참석자들의 이동을 안내하는 모습도 보였다. 행사에는 송옥주 국회의원과 수협중앙회 노동진 회장, 경기수협 정승만 조합장, 화성시 김조향 농정해양국장, 어촌계 및 수산업 관계자 등이 참석해 어족자원 조성과 풍어를 기원했다. 정승만 경기수협 조합장은 환영사를 통해 “탄도호는 지역 어업인들의 중요한 삶의 터전”이라며 “오늘 방류한 동자개 치어가 건강하게 성장해 어민들의 실질적인 소득 증대로 이어지길 기대한다”고 말했다. 노동진 수협중앙회장은 “이번 방류사업을 계기로 어업인 지원과 어족자원 조성사업을 지속적으로 확대해 나가겠다”며 “현장의 어려움을 세심히 살피고 어촌 환경 개선에도 힘쓰겠다”고 밝혔다. 송옥주 국회의원은 “현장의 목소리를 바탕으로 어업인과 어촌계의 어려움을 제도적으로 개선할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 이날 행사에서는 동자개 치어 방류와 함께 기념촬영 및 현장 이동 등이 이어졌으며, 참석자들은 탄도호 내수면 생태환경 회복과 풍요로운 어장 조성을 기원했다. 이와 관련 화성시 해양수산과 문영환 팀장은 “오늘 방류한 동자개가 건강하게 성장해 내수면 생태환경 회복과 수산자원 증대에 밑거름이 되길 바란다”며 “시는 화성 서해안 해양생태계 보전과 오염 예방을 위해 지속적인 노력을 기울이고 있으며, 건강한 수산환경 조성을 통한 어업인들의 안정적인 소득 증대를 위해서도 힘쓰고 있다”고 전했다.

경기도, 화성~과천 고속화도로 민간투자사업 적격성 조사 통과

3기 신도시(의왕군포안산 등)와 연계한 ‘선 교통-후 입주’ 실현으로 도민 교통 편의 제고

[경기탑뉴스=박봉석 기자] 경기도가 추진 중인 ‘화성~과천 고속화도로 민간투자사업’이 한국개발연구원(KDI)의 민간투자사업 적격성조사를 통과하며 사업 추진에 탄력이 붙게 됐다. 경기도는 지난 4월 29일 한국개발연구원(KDI) 공공투자관리센터에서 이런 내용을 담은 적격성 조사 통보를 받았다고 11일 밝혔다. 화성~과천 고속화도로는 화성시 봉담읍에서 과천시 관문동을 연결하는 총연장 31.1km, 총사업비 약 1조 8천억 원 규모의 사업으로, 경기 서남부와 서울을 연결하는 핵심 광역교통축이다. 이 사업은 3기 신도시 개발로 급증이 예측되는 교통수요에 선제적으로 대응하기 위해 2022년 경기도의 정책연구를 통해 발굴됐다. 효성중공업을 대표사로 하는 (가칭)경기스마일웨이주식회사 컨소시엄이 2024년 11월 사업을 제안했으며, 경기도는 제안서 검토를 거쳐 같은 해 12월 한국개발연구원(KDI)에 적격성조사를 의뢰한 바 있다. 적격성 통과에 따라 도는 전략환경영향평가를 시작으로 제3자 제안공고, 우선협상대상자 선정, 실시협약 체결 등 후속 절차를 신속히 추진하는 한편, 광역교통개선대책 분담금 등 사업비 재원 확보를 위해 중앙부처와 적극적인 협의를 이어갈 계획이다. 화성~과천 고속화도로가 개통되면 경기 서남부와 서울을 잇는 주요 간선축인 지방도 309호선과 국도 47호선의 만성적인 교통정체가 크게 완화될 전망이다. 도는 지방도 309호선은 일 최대 약 2만 2천 대, 국도 47호선 군포로 구간은 일 최대 약 2만 6천 대, 과천중앙로 구간은 일 평균 약 1만 1천 대의 교통량이 감소할 것으로 추정하고 있다. 이와 더불어 화성 봉담에서 서울 도심까지 이동시간이 기존 대비 약 32~53분 단축될 것으로 예상되며, 약 4조 원 이상의 경제적 파급효과와 약 1만 9천 명의 고용유발효과가 기대된다. 도는 침체된 건설경기 회복과 지역경제 활성화에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대하고 있다. 경기도는 의왕·군포·안산 등 3기 신도시 및 대규모 공공택지 개발사업과 연계해 광역교통 인프라를 선제적으로 확충함으로써 ‘선 교통-후 입주’ 원칙을 실현하고, 입주 초기 교통 불편을 최소화할 방침이다. 배성호 경기도 건설국장은 “화성~과천 고속화도로는 경기 서남부 교통지도를 바꿀 핵심 광역교통 인프라”라며 “이번 적격성조사 통과를 계기로 후속 행정 절차를 차질 없이 추진해 도민이 체감할 수 있는 교통 개선 성과를 조속히 이뤄내 수도권 경쟁력 강화의 기반을 마련하겠다고”고 밝혔다.

시흥시, 시화공단 불법 폐수 배출 차단 총력…한국수자원공사와 '관로 수질관리 협의체' 본격 가동

[경기탑뉴스=박봉석 기자] 시흥시는 한국수자원공사(K-water) 화성권지사 시흥물환경센터, 시민단체 시화호지속가능파트너십과 함께 시화공단 및 시화MTV 지역의 불법 폐수 배출 차단을 위한 ‘관로 수질관리 협의체’를 지난 5월 7일에 구성하고 본격 운영을 시작했다. 이번 협의체 운영은 공단 지역 내 악성 폐수의 사전 유입을 차단하고, 시화호 수질을 더 체계적으로 관리하기 위한 선제 대응 조치로 추진됐다. 시는 지난해 시화공단 및 시화MTV 일원에 블록별 수질감시 센서 27대를 설치하고, 24시간 실시간 감시가 가능한 수질감시시스템 구축을 완료했다. 이를 통해 관로 내 수질 이상 징후를 24시간 상시 모니터링하고, 신속 대응할 수 있는 기반을 마련했다. 협의체는 실시간 센서를 통해 수질 이상이 감지될 경우 시흥시와 한국수자원공사, 시화호지속가능파트너십이 합동으로 해당 구간의 세부 관로 조사를 한다. 이후 오염 유발 가능성이 있는 배출업체를 특정해 집중 지도・점검을 추진하고, 위반 사항이 확인되면 관련 법령에 따른 엄정한 행정 조치를 요구할 방침이다. 특히 이번 협의체에는 시민단체가 참여해 조사 과정의 투명성과 공정성을 높이고, 민ㆍ관ㆍ공 협력 기반의 감시 체계를 강화했다는 점에서 의미가 크다. 시는 이를 통해 불법 폐수 배출에 대한 사회적 경각심을 높이고, 기업의 자율적인 환경관리 책임 의식도 함께 강화될 것으로 기대하고 있다. 장종민 맑은물사업소장은 “이번 협의체 운영으로 불법 폐수 감시부터 현장 조사, 행정 조치까지 이어지는 유기적인 대응 체계를 구축했다”라며 “앞으로도 관계 기관 및 시민사회와 긴밀히 협력해 시화호 수질 보전과 시화공단 지역의 환경 개선을 위해 지속적으로 노력하겠다”라고 밝혔다.